7月22日

随着最后一块

顶板混凝土浇筑完成

青岛市地铁8号线支线

大沽河博物馆站

顺利实现主体结构封顶

成为青岛地铁8号支线

首个完成封顶的

无柱拱形车站

大沽河博物馆站、闫家山站

在三期工程率先完成封顶

标志着地铁建设进入新阶段

在匹配城市战略

助力城市发展的道路上更进一步

      大沽河博物馆站是地铁8号线支线进入胶州的第一个车站，明挖两层道式设计，全长218米，双向始发车站且是8号线支线唯一一个4台盾构机始发施工的车站，其施工进度对全线整体工程推进具有重要意义。

      为确保车站如期封顶，市地铁8号线支线指挥部协调各参建单位，倒排工期、挂图作战，严格按照时间节点加速推进。

中交一航局项目团队

贯彻青岛地铁

建设一流地铁目标体系

先后成立

综合保障、开挖支护

钢筋、模板

混凝土、防水班组

通过

优化混凝土配合比

浇筑过程中分段定责任人

明确振捣点

进行布料深度检测等措施

全面提升混凝土浇筑质量

研制

“基底圆弧检测模具”

可方便拆卸的“型钢主龙骨”

通过

下部采用水平筋和竖向筋

上部采用方木

及“步步紧”装置固定的方式

保证水平施工缝止水带安装顺直

为实现后续盾构始发关键节点目标

创造了有利条件

     截至目前，8号支线绿化迁移提前5个月完成，一期管线迁改全部完成，全线11座车站进入主体施工，胶州段9月份将迎来首台盾构机始发。

      青岛市地铁8号线支线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。

起于8号线大涧站

终于胶州火车站

途经城阳区、胶州市

均为地下线

全长约20.4公里

设车站12座

总投资约165.15亿元

胶州段全长约15.8公里

设车站11座

计划2027年开通运营

      青岛市地铁8号线支线建成后，胶州火车站至大涧站运行 23分钟；胶州火车站至五四广场站运行62分钟，将胶州市和上合示范区引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。同时，地铁8号支线与在建的中运量L1线换乘，连通上合示范区、胶东国际机场、临空示范区、上合国际枢纽港等区域，实现轨道交通线融合互通、聚集串联发展资源，赋能建设国际门户枢纽城市。

——转自《云上胶州》