近日

记者在地铁8号线支线工程

温州路站

23米深地下施工现场看到

左线隧道龙门吊车、渣土运输车等

大型施工设备正高速运转

机械声不绝于耳

右线隧道工人们正头戴安全帽

穿戴护具对盾构机进行

打润滑油、紧固螺栓等施工

为穿越胶黄铁路做准备

现场一片繁忙

据了解

温州路站是地铁8号线支线

由东到西的第七站

为地下两层岛式车站

站台宽11米，长118米

车站总长215米

站台中心埋深17.1米

设置四个车站出入口

两个通风亭

中交第二公路工程局有限公司

青岛市地铁8支线土建03工区

副经理贾振兴：

      目前，海温区间盾构机已累计掘进约600米，右线正在进行设备检修，为4月18日穿越胶黄铁路做准备，预计9月份到达海尔大道站，海温区间完成盾构施工。

为加快施工进度

市地铁8号线支线指挥部办公室

市交通运输局协调相关单位

严格按照时间节点加快工程建设

及时协调解决工程要素保障

截至目前

11座车站已全部完成

施工区域全封闭

其中

5座车站完成车站主体结构封顶

6座车站正在进行土方开挖和

主体结构施工

9台盾构机始发

累计掘进约5公里

地铁8号线支线工程是

青岛城市更新和

城市建设三年攻坚行动

重点实施项目

是山东省县域城市首条地铁线

起于8号线大涧站

终于胶州火车站

途经城阳区、胶州市

均为地下线

全长约20.4公里

设车站12座

胶州段全长约15.8公里

设车站11座

胶州段涉及盾构掘进始发22台次

掘进里程约26公里（双向）

2024年计划完成盾构掘进20公里

地铁8号线支线建成后

胶州火车站至大涧站

运行 23分钟

胶州火车站至五四广场站

运行62分钟

将上合新区引入

青岛市轨道交通网络

融入青岛1小时生活圈

实现同城化发展